動態(tài)檢車人員在計(jì)算機(jī)上使用無關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列動態(tài)檢車員責(zé)任。

動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)制動缸及各風(fēng)缸脫落故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。

TFDS動態(tài)檢車員資格性培訓(xùn)由各鐵路局集團(tuán)公司負(fù)責(zé)。

貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)簡稱TADS。

軸端螺栓丟失：丟失為螺栓孔處呈黑洞狀

動態(tài)檢查按包車作業(yè)的方式對車輛進(jìn)行檢查。

TFDS系統(tǒng)檢測的列車速度范圍是5-120km/h。

U盤是一種移動的存儲設(shè)備。

動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)經(jīng)TFDS動態(tài)組長或值班主任判定其它危及行車安全故障故障時(shí)應(yīng)應(yīng)進(jìn)行攔停處。

動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)鉤尾銷插托、定位螺栓、螺母松動、丟失、插托未插到位故障時(shí)應(yīng)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。