單項選擇題為保持良好的豁著狀態(tài)，機車的（）必須小于機車豁著允許的極限牽引力。
A.指示牽引力
B.輪周牽引力
C.車鉤牽引力
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1.單項選擇題機車在起動時處于靜止狀態(tài)，對牽引電動機施加端電壓時，其反電勢為（）。
A.零
B.無窮大
C.不能確定
2.單項選擇題電力機車在其起動牽引力作用下，克服列車靜止時所受的阻力并產(chǎn)生加速度，最終運行在機車的自然特性上，這一過程稱為機車的（）。
A.調(diào)速
B.制動
C.起動
3.單項選擇題在電力機車上通常規(guī)定整流電流的脈動系數(shù)應(yīng)不大于（）。
A.20%
B.30%
C.40%
4.單項選擇題再生制動的交直型電力機車，要求主電路必須有（）。
A.不可控橋
B.半控橋
C.全控橋
5.單項選擇題為減小整流電流的脈動，改善牽引電動機的換向，在牽引電動機回路中應(yīng)接人（）。
A.阻容吸收網(wǎng)絡(luò)
B.平波電抗器
C.電流傳感器
最新試題
勵磁調(diào)節(jié)中，電阻分路法是無級調(diào)速，晶閘管分路法是有級調(diào)速。
題型：判斷題
三相異步電機結(jié)構(gòu)中無換向器和電刷裝置，所以相同功率下，異步電機體積小、質(zhì)量輕。
題型：判斷題
當中間直流電壓大于3.6kV時，四象限脈沖整流器的主電路通常采用兩電平式結(jié)構(gòu)。
題型：判斷題
交-直-交型電力機車變頻調(diào)速中，在基頻以下采用恒功率控制，在基頻以上采用恒磁通控制。
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電力機車調(diào)速的實質(zhì)是牽引電動機速度的調(diào)節(jié)。
題型：判斷題
在閉環(huán)控制系統(tǒng)中，將輸出量以一定的方式反饋到輸入量，控制器根據(jù)給定目標和（）的差值進行控制。
題型：單項選擇題
直流傳動電力機車在起動時，會產(chǎn)生很大的起動電流，造成很大的電流沖擊和機械沖擊，因此可采用降壓起動的方式進行起動。
題型：判斷題
電壓型變流器供電的異步電動機系統(tǒng)適合于大功率的機車。
題型：判斷題
交流電力機車通過受電弓將三相交流電引入牽引變壓器一次側(cè)繞組。
題型：判斷題
機械穩(wěn)定性是指由于偶然因素引起機車（）變化，不會破壞原有的運作狀態(tài)，制動力要能適應(yīng)速度的變化。
題型：單項選擇題