現(xiàn)有一坡段，其長度為1250m，i=7.5‰。該坡段上有一曲線和隧道，曲線α=35°42’，R=800m，Kr=498.47m；已知隧道單位空氣附加阻力=2.0N/t。問該坡段的平均加算坡度是多少？

客貨共線鐵路，限制坡度為6‰時，電力牽引加力牽引坡度最大值為（）。

某新線采用半自動閉塞，控制區(qū)間往返行車時分為24分鐘，貨運波動系數(shù)為1.16，貨物列車牽引定數(shù)為3300t，每天旅客列車4對，零擔(dān)車1對，摘掛列車2對，快運貨物列車2對，求本線的通過能力和輸送能力。

以下哪種情況需要進行粘降坡度折減？（）

有軌道電路車站，控制到發(fā)有效長度起止范圍的標(biāo)志是（）。

縱斷面改建設(shè)計中，坡段長度應(yīng)取整為（）m。

下面不是緊坡地段采用的定線方法是（）。

公里標(biāo)應(yīng)注寫各設(shè)計階段代號，定測為（）。

某設(shè)計線，ix=12‰，韶山1型機車牽引，近期貨物列車長度LL=400m；線路平面如下圖所示，該地段需要用足坡度上升，試設(shè)計其縱斷面。若A點的設(shè)計標(biāo)高為100m，試計算出B點設(shè)計標(biāo)高。

既有線縱斷面改建中，線路縱斷面測量所測得曲線路段的百米標(biāo)與加標(biāo)的標(biāo)高為（）。