公里標(biāo)應(yīng)注寫各設(shè)計(jì)階段代號(hào)，定測(cè)為（）。

某線路概略平面上有兩曲線，曲線資料如下：α=30°42′30”，R=1800mα=24°00′00”，R=800m試計(jì)算該曲線的曲線要素：曲線切線長(zhǎng)TY，圓曲線長(zhǎng)度LY及曲線外矢距EY。

用年換算費(fèi)用法評(píng)選下列方案（Δ=0.06），并計(jì)算相應(yīng)的償還期。

既有線縱斷面改建中，線路縱斷面測(cè)量所測(cè)得曲線路段的百米標(biāo)與加標(biāo)的標(biāo)高為（）。

某設(shè)計(jì)線，ix=12‰，韶山1型機(jī)車牽引，近期貨物列車長(zhǎng)度LL=400m；線路平面如下圖所示，該地段需要用足坡度上升，試設(shè)計(jì)其縱斷面。若A點(diǎn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高為100m，試計(jì)算出B點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高。

在沿河定線時(shí)，遇到河谷自然坡度大于最大坡度而側(cè)谷又比較開(kāi)闊時(shí)，常在側(cè)谷內(nèi)采用（）的展線。

城際鐵路最小坡段長(zhǎng)度一般條件下不小于（）m。

單線鐵路平行成對(duì)運(yùn)行圖的通過(guò)能力計(jì)算式分別為：（1）繪出各式所對(duì)應(yīng)的平行成對(duì)運(yùn)行圖的計(jì)算圖式；（2）對(duì)各式進(jìn)行分析，說(shuō)明何種情況的N最大；（3）若車站作業(yè)時(shí)分tB=3min，tH=2min，TT=90min，分別按a，b，c式計(jì)算本線的區(qū)間通過(guò)能力；區(qū)間往返走行時(shí)分如下表所示：

現(xiàn)有一坡段，其長(zhǎng)度為1250m，i=7.5‰。該坡段上有一曲線和隧道，曲線α=35°42’，R=800m，Kr=498.47m；已知隧道單位空氣附加阻力=2.0N/t。問(wèn)該坡段的平均加算坡度是多少？

客貨共線鐵路，限制坡度為6‰時(shí)，電力牽引加力牽引坡度最大值為（）。