NSC指通過化學(xué)反應(yīng)，將（）吸附在催化劑內(nèi)部，然后再合適工況點，通過改變混合氣成分的手段，將NOX釋放并還原。

怠速轉(zhuǎn)速目標(biāo)主要用于匹配當(dāng)前車輛負(fù)載狀態(tài)的（）穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，PID控制參數(shù)則用于轉(zhuǎn)速控制的穩(wěn)定性。

升溫模型是發(fā)動機(jī)正常燃燒模式和DPF再生模式切換時的（）模式。

溫度模型的目的是根據(jù)氣體流過各管路的（）和氣體熱容來計算降溫，并根據(jù)進(jìn)出口其中已知的溫度計算未知的溫度。

SCR標(biāo)定中閉環(huán)標(biāo)定，根據(jù)（）實際NOX排放對尿素噴射進(jìn)行加噴或減噴，來保證NOX排放在合理的范圍內(nèi)。

DPF柴油顆粒物濾清器后處理系統(tǒng)的功能包括（）?

充氣效率是指發(fā)動機(jī)在當(dāng)前（）和（）下實際進(jìn)氣量與理論進(jìn)氣量的比值。

關(guān)于J1939，下列哪些說法是正確的（）

DOC柴油氧化催化器后處理系統(tǒng)的功能包括（）??

估算DPF中的顆粒質(zhì)量，包含壓差、排放模型、里程模型等。目前國產(chǎn)國六柴油機(jī)都是用（）計算炭載量。