土方路塹在短而深的情況下可采用（）法進(jìn)行施工。

重型振動壓路機(jī)在路基碾壓過程中，壓實(shí)原則為“先輕后重，（），先弱后強(qiáng)”。

（）滲溝是為疏干潮濕邊坡及引排邊坡上局部露出的上層滯水和泉水而修建的排水設(shè)備，同時(shí)可起支撐邊坡作用。

為降低塹范圍內(nèi)的地下水位，疏干其附近土體，在側(cè)溝下或側(cè)溝旁設(shè)置（）溝。

鐵路線路中橋梁與路堤相連接，需要在連接處設(shè)置（）減少沉降差。

排水固結(jié)法當(dāng)中排水系統(tǒng)有（）和（）。

路堤填筑施工前，應(yīng)依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)機(jī)械性能、填料土質(zhì)類別，做填土壓實(shí)試驗(yàn)段，試驗(yàn)段長（）m。

級配碎石基床表層施工，集料拌和須在（）進(jìn)行。

當(dāng)邊坡高度不大于8m時(shí)，采用1：（）的單一坡率。

路塹邊坡為碎石或砂類土?xí)r，為防止坍落的土或碎石堵塞側(cè)溝，應(yīng)在側(cè)溝外側(cè)設(shè)置（）。