鐵路線路中橋梁與路堤相連接，需要在連接處設(shè)置（）減少沉降差。

漿砌片石矩形水槽當(dāng)溝頂無挖方土坡時(shí)，溝深在1.2m以內(nèi)用直墻式，超過1.2m用（）式。

當(dāng)邊坡高度不大于8m時(shí)，采用1：（）的單一坡率。

路堤填筑施工前，應(yīng)依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)機(jī)械性能、填料土質(zhì)類別，做填土壓實(shí)試驗(yàn)段，試驗(yàn)段長（）m。

重型振動壓路機(jī)在路基碾壓過程中，壓實(shí)原則為“先輕后重，（），先弱后強(qiáng)”。

（）滲溝用來引排山坡濕地、洼地或路基內(nèi)的地下水。

以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為（）法，路塹較長的地段、采用分層或分段向縱深方向開挖的施工方法為（）法。

沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘的方法稱為（）縱挖法。

基床表層測量放樣，直線地段每（）m一個(gè)樁。

正常情況下路基表面的橫向坡度為百分之（）。