重型振動(dòng)壓路機(jī)在路基碾壓過(guò)程中，壓實(shí)原則為“先輕后重，（），先弱后強(qiáng)”。

根據(jù)顆粒組成、顆粒形狀、塑性指數(shù)等，路基填料可分為巨粒土、（）、細(xì)粒土。

先沿路塹縱向挖掘一條通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開(kāi)挖下層通道，如此向縱深開(kāi)挖至路基標(biāo)高的方法稱(chēng)為（）縱挖法；兩段或數(shù)段，各段再沿縱向開(kāi)挖的方法稱(chēng)為（）縱挖法。

路堤填筑施工前，應(yīng)依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)機(jī)械性能、填料土質(zhì)類(lèi)別，做填土壓實(shí)試驗(yàn)段，試驗(yàn)段長(zhǎng)（）m。

軟土特性，天然含水率（），天然孔隙比（）。

基床以下路堤填筑施工，地面橫坡為1：5~1：2.5時(shí)，在清除草皮雜物后，還應(yīng)挖成（）。

改良土按改良方法分為物理改良和（）改良。

（）溝設(shè)置于路塹邊坡平臺(tái)上以及排水溝、側(cè)溝、天溝所在部位以外的其他地方，用以截排邊坡平臺(tái)以上的坡面水或所在地區(qū)的部分地面水。

為降低塹范圍內(nèi)的地下水位，疏干其附近土體，在側(cè)溝下或側(cè)溝旁設(shè)置（）溝。

排水固結(jié)法當(dāng)中排水系統(tǒng)有（）和（）。