列車(chē)運(yùn)行中裝載貨物超限，按超限貨物辦理，但超過(guò)（）批準(zhǔn)尺寸，定一般C類事故。

造成車(chē)輛溜逸的主要原因之一是（）。

“海參型”復(fù)軌器安裝方法，在鋼軌內(nèi)側(cè)的車(chē)輪安裝一只矮小的復(fù)軌器，使其與鋼軌內(nèi)側(cè)面留出（）mm輪緣槽。

下列哪項(xiàng)不是冬季作業(yè)人員的特點(diǎn)？（）

調(diào)車(chē)計(jì)劃內(nèi)容必須正確、齊全、清楚是防止（）事故的主要措施之一。

冬季解體空車(chē)、難行車(chē)組以及軌面存有積雪時(shí)，采用峰上單鉤溜放或（）頂送的方法，防止中途自然停車(chē)。

造成超速掛車(chē)的原因之一是（）。

鐵路新的安全系統(tǒng)工程是集（）的綜合工程。

調(diào)車(chē)作業(yè)上下車(chē)應(yīng)選擇無(wú)冰面、無(wú)雪堆、無(wú)水坑、（）無(wú)亂石及障礙物的地點(diǎn)。

車(chē)輛尾隨主要原因是（）。