在保證（）的前提下做到四通八達(dá)、暢通無阻是鐵路全體員工的奮斗目標(biāo)。

鐵路新的安全系統(tǒng)工程是集（）的綜合工程。

溜放作業(yè)前，制動員必須按計劃作好排風(fēng)、摘管和（）工作，檢查人力制動機(jī)部件。

調(diào)車作業(yè)上下車應(yīng)選擇無冰面、無雪堆、無水坑、（）無亂石及障礙物的地點(diǎn)。

根據(jù)2004-2015年全國較大傷亡事故比重圖，運(yùn)輸事故占（）%。

冬季解體空車、難行車組以及軌面存有積雪時，采用峰上單鉤溜放或（）頂送的方法，防止中途自然停車。

鐵路職工死亡事故率是一個（）的相關(guān)指標(biāo)。

造成車輛溜逸的主要原因之一是（）。

（）通過時，嚴(yán)禁在其相鄰線路間行走。

下車時，不得侵入（）機(jī)車車輛限界。