下列哪項是造成機車車輛傷害的管理因素？（）

“海參型”復軌器安裝方法，在鋼軌內(nèi)側(cè)的車輪安裝一只矮小的復軌器，使其與鋼軌內(nèi)側(cè)面留出（）mm輪緣槽。

鐵路事故救援組織由機務部門負責管理，各鐵路公司（）均設(shè)專人負責事故救援工作。

冬季解體空車、難行車組以及軌面存有積雪時，采用峰上單鉤溜放或（）頂送的方法，防止中途自然停車。

調(diào)車作業(yè)上下車應選擇無冰面、無雪堆、無水坑、（）無亂石及障礙物的地點。

在保證（）的前提下做到四通八達、暢通無阻是鐵路全體員工的奮斗目標。

根據(jù)2004-2015年全國較大傷亡事故比重圖，運輸事故占（）%。

鐵路新的安全系統(tǒng)工程是集（）的綜合工程。

下車時，不得侵入（）機車車輛限界。

2008年1月23日20時48分，北京開往四方（青島）的D59次動車組列車，運行至濟南鐵路局管內(nèi)膠濟線安丘至昌邑間時，造成18人死亡，9人受傷。該事故屬于哪個等級的事故？（）