冬季使用人力制動機(jī)制動時，在使用人力制動機(jī)前需進(jìn)行（），磨掉閘瓦上的冰雪，以防制動力減弱。

鐵路事故救援組織由機(jī)務(wù)部門負(fù)責(zé)管理，各鐵路公司（）均設(shè)專人負(fù)責(zé)事故救援工作。

鐵路新的安全系統(tǒng)工程是集（）的綜合工程。

“海參型”復(fù)軌器安裝方法，在鋼軌內(nèi)側(cè)的車輪安裝一只矮小的復(fù)軌器，使其與鋼軌內(nèi)側(cè)面留出（）mm輪緣槽。

根據(jù)2004-2015年全國較大傷亡事故比重圖，運輸事故占（）%。

冬季解體空車、難行車組以及軌面存有積雪時，采用峰上單鉤溜放或（）頂送的方法，防止中途自然停車。

造成車輛溜逸的主要原因之一是（）。

調(diào)車計劃內(nèi)容必須正確、齊全、清楚是防止（）事故的主要措施之一。

在保證（）的前提下做到四通八達(dá)、暢通無阻是鐵路全體員工的奮斗目標(biāo)。

溜放作業(yè)時，嚴(yán)禁使用（）制動。