列車運行中裝載貨物超限，按超限貨物辦理，但超過（）批準(zhǔn)尺寸，定一般C類事故。

車輛溜逸主要原因為（）溜放，無人防護，致使車輛溜走；當(dāng)空線有坡度或刮風(fēng)時調(diào)車，臨時摘車，放置鐵鞋不牢固，未擰緊人力制動機等情況。

根據(jù)以往的事故經(jīng)驗和同系統(tǒng)的（）進行統(tǒng)計分析，求出事故發(fā)生概率。

下列哪項不是冬季作業(yè)人員的特點？（）

冬季使用人力制動機制動時，在使用人力制動機前需進行（），磨掉閘瓦上的冰雪，以防制動力減弱。

調(diào)車人員未認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度，盲目牽出特別是原路返回車列軋絕緣時，未聯(lián)系徹底即盲目牽出是造成（）的主要原因之一。

鐵路新的安全系統(tǒng)工程是集（）的綜合工程。

（）通過時，嚴(yán)禁在其相鄰線路間行走。

忘撤鐵鞋或壓鞋后未按規(guī)定取出，掛車時又不檢查即盲目牽出或推進運行，是造成（）的主要原因之一。

下車時，不得侵入（）機車車輛限界。