下車時，不得侵入（）機車車輛限界。

溜放調車作業(yè)時，提鉤人員應（）進行提鉤（駝峰作業(yè)除外）。

鐵路職工死亡事故率是一個（）的相關指標。

造成超速掛車的原因之一是（）。

由調車人員負責扳動的道岔，未確認道岔開通位置或車列未停妥即盲目扳動或顯示道岔開通信號是造成（）的主要原因之一。

忘撤鐵鞋或壓鞋后未按規(guī)定取出，掛車時又不檢查即盲目牽出或推進運行，是造成（）的主要原因之一。

連接軟管時，必須等車輛停妥，并得到（）準許，不準雙足進入道心。

冬季冰雪多，鋼軌滑，車輪踏面滑，鐵鞋滑，機車的黏著牽引力（），整列牽出時易打滑空轉。

作業(yè)人員安全意識淡薄主要體現(xiàn)在（）。

下列哪項是造成機車車輛傷害的管理因素？（）