A.運輸設(shè)備安全檢查表
B.機(jī)械裝置安全檢查表
C.設(shè)施定期安全檢查表
D.鐵路運輸生產(chǎn)用安全檢查表
E.消防用安全檢查表
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E.接發(fā)列車
F.調(diào)車工作組織
A.線路
B.車站
C.機(jī)車
D.車輛
E.信號設(shè)備
A.指標(biāo)體系的結(jié)構(gòu)
B.指標(biāo)評價值
C.指標(biāo)體系的賦權(quán)處理
D.評價指標(biāo)體系
A.決策樹分析
B.事件樹分析
C.事故樹分析
D.因果圖
A.先進(jìn)技術(shù)設(shè)備
B.完整的規(guī)章制度
C.人
D.科學(xué)管理
最新試題
下列哪一項不是復(fù)軌器?()
溜放作業(yè)時,嚴(yán)禁使用()制動。
對于重度一氧化碳中毒者,為促其清醒可用針刺蔌指甲掐其()穴。
列車運行中裝載貨物超限,按超限貨物辦理,但超過()批準(zhǔn)尺寸,定一般C類事故。
下列哪項不是冬季作業(yè)人員的特點?()
車輛溜逸主要原因為()溜放,無人防護(hù),致使車輛溜走;當(dāng)空線有坡度或刮風(fēng)時調(diào)車,臨時摘車,放置鐵鞋不牢固,未擰緊人力制動機(jī)等情況。
安全檢查表的()是由它的性質(zhì)決定的。
根據(jù)2004-2015年全國較大傷亡事故比重圖,運輸事故占()%。
鐵路職工死亡事故率是一個()的相關(guān)指標(biāo)。
鐵路事故救援組織由機(jī)務(wù)部門負(fù)責(zé)管理,各鐵路公司()均設(shè)專人負(fù)責(zé)事故救援工作。