多項選擇題安全管理需要強制性是由()所決定的。
A.事故的危害性
B.事故損失的偶然性
C.人的“冒險”心理
D.事故損失的不可挽回性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.多項選擇題強制原理的原則包括()
A.安全第一原則
B.預防原則
C.監(jiān)督原則
D.人本原則
2.多項選擇題北川徹三事故因果連鎖理論認為事故的基本原因包括()
A.管理原因
B.歷史原因
C.學校教育原因
D.社會原因
3.多項選擇題整分合原則的主要含義是()
A.整體把握
B.科學分解
C.組織綜合
D.合作協(xié)商
4.多項選擇題安全管理的兩種工作方法包括()
A.預防
B.善后
C.管理
D.培訓
5.多項選擇題安全管理的3E原則是指()
A.工程技術對策
B.教育對策
C.法治對策
D.管理對策
最新試題
鐵路事故救援組織由機務部門負責管理,各鐵路公司()均設專人負責事故救援工作。
題型:單項選擇題
在保證()的前提下做到四通八達、暢通無阻是鐵路全體員工的奮斗目標。
題型:單項選擇題
調(diào)車作業(yè)上下車應選擇無冰面、無雪堆、無水坑、()無亂石及障礙物的地點。
題型:單項選擇題
對于重度一氧化碳中毒者,為促其清醒可用針刺蔌指甲掐其()穴。
題型:單項選擇題
“海參型”復軌器安裝方法,在鋼軌內(nèi)側的車輪安裝一只矮小的復軌器,使其與鋼軌內(nèi)側面留出()mm輪緣槽。
題型:單項選擇題
()通過時,嚴禁在其相鄰線路間行走。
題型:單項選擇題
鐵路新的安全系統(tǒng)工程是集()的綜合工程。
題型:單項選擇題
造成超速掛車的原因之一是()。
題型:單項選擇題
由調(diào)車人員負責扳動的道岔,未確認道岔開通位置或車列未停妥即盲目扳動或顯示道岔開通信號是造成()的主要原因之一。
題型:單項選擇題
根據(jù)以往的事故經(jīng)驗和同系統(tǒng)的()進行統(tǒng)計分析,求出事故發(fā)生概率。
題型:單項選擇題