車輛溜逸主要原因為（）溜放，無人防護，致使車輛溜走；當空線有坡度或刮風時調(diào)車，臨時摘車，放置鐵鞋不牢固，未擰緊人力制動機等情況。

冬季冰雪多，鋼軌滑，車輪踏面滑，鐵鞋滑，機車的黏著牽引力（），整列牽出時易打滑空轉(zhuǎn)。

鐵路事故救援組織由機務(wù)部門負責管理，各鐵路公司（）均設(shè)專人負責事故救援工作。

下列哪一項不是復(fù)軌器？（）

（）通過時，嚴禁在其相鄰線路間行走。

調(diào)車作業(yè)上下車應(yīng)選擇無冰面、無雪堆、無水坑、（）無亂石及障礙物的地點。

鐵路新的安全系統(tǒng)工程是集（）的綜合工程。

列車運行中裝載貨物超限，按超限貨物辦理，但超過（）批準尺寸，定一般C類事故。

變更計劃時，未徹底傳達清楚，特別是已開放的調(diào)車信號，臨時變更關(guān)閉時聯(lián)系脫節(jié)等是造成（）的主要原因之一。

作業(yè)人員安全意識淡薄主要體現(xiàn)在（）。