在保證（）的前提下做到四通八達、暢通無阻是鐵路全體員工的奮斗目標。

根據(jù)2004-2015年全國較大傷亡事故比重圖，運輸事故占（）%。

鐵路新的安全系統(tǒng)工程是集（）的綜合工程。

“海參型”復軌器安裝方法，在鋼軌內(nèi)側(cè)的車輪安裝一只矮小的復軌器，使其與鋼軌內(nèi)側(cè)面留出（）mm輪緣槽。

由調(diào)車人員負責扳動的道岔，未確認道岔開通位置或車列未停妥即盲目扳動或顯示道岔開通信號是造成（）的主要原因之一。

溜放調(diào)車作業(yè)時，提鉤人員應(yīng)（）進行提鉤（駝峰作業(yè)除外）。

下列哪一項不是復軌器？（）

溜放作業(yè)前，制動員必須按計劃作好排風、摘管和（）工作，檢查人力制動機部件。

冬季冰雪多，鋼軌滑，車輪踏面滑，鐵鞋滑，機車的黏著牽引力（），整列牽出時易打滑空轉(zhuǎn)。

安全檢查表的（）是由它的性質(zhì)決定的。