A.技術(shù)要求
B.公正性要求
C.獨(dú)立性要求
D.公開(kāi)性要求
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A.安全教育
B.安全培訓(xùn)
C.安全管理
D.安全處罰
A.1000萬(wàn)元以下
B.1500萬(wàn)元以下
C.500萬(wàn)元以下
D.800萬(wàn)元以下
A.事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
B.事故率
C.事故件數(shù)
D.風(fēng)險(xiǎn)
A.《技規(guī)》
B.《安規(guī)》
C.《站細(xì)》
D.《事規(guī)》
A.《中華人民共和國(guó)鐵路法》
B.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》
C.《中華人民共和國(guó)交通法》
D.《中華人民共和國(guó)民法》
最新試題
下列哪項(xiàng)是造成機(jī)車車輛傷害的管理因素?()
調(diào)車人員未認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度,盲目牽出特別是原路返回車列軋絕緣時(shí),未聯(lián)系徹底即盲目牽出是造成()的主要原因之一。
下列哪項(xiàng)不是冬季作業(yè)人員的特點(diǎn)?()
在保證()的前提下做到四通八達(dá)、暢通無(wú)阻是鐵路全體員工的奮斗目標(biāo)。
造成超速掛車的原因之一是()。
鐵路職工死亡事故率是一個(gè)()的相關(guān)指標(biāo)。
車輛尾隨主要原因是()。
忘撤鐵鞋或壓鞋后未按規(guī)定取出,掛車時(shí)又不檢查即盲目牽出或推進(jìn)運(yùn)行,是造成()的主要原因之一。
溜放作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁使用()制動(dòng)。
調(diào)車作業(yè)上下車應(yīng)選擇無(wú)冰面、無(wú)雪堆、無(wú)水坑、()無(wú)亂石及障礙物的地點(diǎn)。