單項選擇題我國管理鐵路的第一部大法是()。
A.《中華人民共和國鐵路法》
B.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
C.《中華人民共和國交通法》
D.《中華人民共和國民法》
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1.單項選擇題()可以說是安全管理工作的核心。
A.控制事故
B.減少隱患
C.消滅隱患
D.消滅事故
2.單項選擇題多指標(biāo)綜合評價中,()可以較為全面地反映系統(tǒng)的潛在危險性。
A.隱患指標(biāo)
B.綜合指標(biāo)
C.事故指標(biāo)
D.安全指標(biāo)
3.單項選擇題()是系統(tǒng)各種安全影響因素的綜合反映。
A.事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)
B.事故率
C.事故件數(shù)
D.隱患
4.單項選擇題()是安全管理的實(shí)施主體。
A.安全信息管理
B.安全組織管理
C.安全資金管理
D.安全計劃管理
5.單項選擇題安全評價的依據(jù)是()
A.數(shù)據(jù)
B.原因
C.損失程度
D.死亡人數(shù)
最新試題
“海參型”復(fù)軌器安裝方法,在鋼軌內(nèi)側(cè)的車輪安裝一只矮小的復(fù)軌器,使其與鋼軌內(nèi)側(cè)面留出()mm輪緣槽。
題型:單項選擇題
下列哪項是造成機(jī)車車輛傷害的管理因素?()
題型:單項選擇題
車輛尾隨主要原因是()。
題型:單項選擇題
下列哪項不是冬季作業(yè)人員的特點(diǎn)?()
題型:單項選擇題
安全檢查表的()是由它的性質(zhì)決定的。
題型:單項選擇題
()通過時,嚴(yán)禁在其相鄰線路間行走。
題型:單項選擇題
根據(jù)以往的事故經(jīng)驗和同系統(tǒng)的()進(jìn)行統(tǒng)計分析,求出事故發(fā)生概率。
題型:單項選擇題
作業(yè)人員安全意識淡薄主要體現(xiàn)在()。
題型:單項選擇題
鐵路職工死亡事故率是一個()的相關(guān)指標(biāo)。
題型:單項選擇題
2008年1月23日20時48分,北京開往四方(青島)的D59次動車組列車,運(yùn)行至濟(jì)南鐵路局管內(nèi)膠濟(jì)線安丘至昌邑間時,造成18人死亡,9人受傷。該事故屬于哪個等級的事故?()
題型:單項選擇題