單項(xiàng)選擇題一般事故,是指造成()直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

A.1000萬(wàn)元以下
B.1500萬(wàn)元以下
C.500萬(wàn)元以下
D.800萬(wàn)元以下


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1.單項(xiàng)選擇題概率安全評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)是()。

A.事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
B.事故率
C.事故件數(shù)
D.風(fēng)險(xiǎn)

2.單項(xiàng)選擇題()是調(diào)查和處理鐵路行車事故的基本依據(jù)。

A.《技規(guī)》
B.《安規(guī)》
C.《站細(xì)》
D.《事規(guī)》

3.單項(xiàng)選擇題我國(guó)管理鐵路的第一部大法是()。

A.《中華人民共和國(guó)鐵路法》
B.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》
C.《中華人民共和國(guó)交通法》
D.《中華人民共和國(guó)民法》

4.單項(xiàng)選擇題()可以說(shuō)是安全管理工作的核心。

A.控制事故
B.減少隱患
C.消滅隱患
D.消滅事故

5.單項(xiàng)選擇題多指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)中,()可以較為全面地反映系統(tǒng)的潛在危險(xiǎn)性。

A.隱患指標(biāo)
B.綜合指標(biāo)
C.事故指標(biāo)
D.安全指標(biāo)

最新試題

在冬季,氣溫較低,車輛凝軸較多,起動(dòng)阻力和運(yùn)行阻力增大,這樣就會(huì)影響調(diào)車()和車輛的溜行距離。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路職工死亡事故率是一個(gè)()的相關(guān)指標(biāo)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)車人員未認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度,盲目牽出特別是原路返回車列軋絕緣時(shí),未聯(lián)系徹底即盲目牽出是造成()的主要原因之一。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

造成超速掛車的原因之一是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車運(yùn)行中裝載貨物超限,按超限貨物辦理,但超過(guò)()批準(zhǔn)尺寸,定一般C類事故。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路新的安全系統(tǒng)工程是集()的綜合工程。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

溜放作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁使用()制動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

冬季冰雪多,鋼軌滑,車輪踏面滑,鐵鞋滑,機(jī)車的黏著牽引力(),整列牽出時(shí)易打滑空轉(zhuǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下車時(shí),不得侵入()機(jī)車車輛限界。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

冬季使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí),在使用人力制動(dòng)機(jī)前需進(jìn)行(),磨掉閘瓦上的冰雪,以防制動(dòng)力減弱。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題