單項選擇題()是調(diào)查和處理鐵路行車事故的基本依據(jù)。
A.《技規(guī)》
B.《安規(guī)》
C.《站細》
D.《事規(guī)》
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1.單項選擇題我國管理鐵路的第一部大法是()。
A.《中華人民共和國鐵路法》
B.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
C.《中華人民共和國交通法》
D.《中華人民共和國民法》
2.單項選擇題()可以說是安全管理工作的核心。
A.控制事故
B.減少隱患
C.消滅隱患
D.消滅事故
3.單項選擇題多指標綜合評價中,()可以較為全面地反映系統(tǒng)的潛在危險性。
A.隱患指標
B.綜合指標
C.事故指標
D.安全指標
4.單項選擇題()是系統(tǒng)各種安全影響因素的綜合反映。
A.事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)
B.事故率
C.事故件數(shù)
D.隱患
5.單項選擇題()是安全管理的實施主體。
A.安全信息管理
B.安全組織管理
C.安全資金管理
D.安全計劃管理
最新試題
車輛溜逸主要原因為()溜放,無人防護,致使車輛溜走;當空線有坡度或刮風時調(diào)車,臨時摘車,放置鐵鞋不牢固,未擰緊人力制動機等情況。
題型:單項選擇題
造成超速掛車的原因之一是()。
題型:單項選擇題
冬季解體空車、難行車組以及軌面存有積雪時,采用峰上單鉤溜放或()頂送的方法,防止中途自然停車。
題型:單項選擇題
車輛尾隨主要原因是()。
題型:單項選擇題
列車運行中裝載貨物超限,按超限貨物辦理,但超過()批準尺寸,定一般C類事故。
題型:單項選擇題
鐵路新的安全系統(tǒng)工程是集()的綜合工程。
題型:單項選擇題
下列哪項不是冬季作業(yè)人員的特點?()
題型:單項選擇題
在保證()的前提下做到四通八達、暢通無阻是鐵路全體員工的奮斗目標。
題型:單項選擇題
下車時,不得侵入()機車車輛限界。
題型:單項選擇題
作業(yè)人員安全意識淡薄主要體現(xiàn)在()。
題型:單項選擇題