車輛尾隨主要原因是（）。

溜放作業(yè)時，嚴(yán)禁使用（）制動。

根據(jù)2004-2015年全國較大傷亡事故比重圖，運輸事故占（）%。

鐵路職工死亡事故率是一個（）的相關(guān)指標(biāo)。

由調(diào)車人員負(fù)責(zé)扳動的道岔，未確認(rèn)道岔開通位置或車列未停妥即盲目扳動或顯示道岔開通信號是造成（）的主要原因之一。

冬季冰雪多，鋼軌滑，車輪踏面滑，鐵鞋滑，機車的黏著牽引力（），整列牽出時易打滑空轉(zhuǎn)。

在保證（）的前提下做到四通八達、暢通無阻是鐵路全體員工的奮斗目標(biāo)。

下列哪項不是冬季作業(yè)人員的特點？（）

列車運行中裝載貨物超限，按超限貨物辦理，但超過（）批準(zhǔn)尺寸，定一般C類事故。

（）通過時，嚴(yán)禁在其相鄰線路間行走。