車輛直線加速跑偏輪胎的影響因素有（）

轉(zhuǎn)向的SCF特性包含（）

車輛系統(tǒng)動力學建模時，軸箱與構(gòu)架間在前后和足有方向的摩擦系數(shù)（）

簡述抗傾覆系數(shù)的含義。

車體繞y軸做幅角±θ的回轉(zhuǎn)振動稱為（）

重力角剛度

麥佛遜懸架主銷內(nèi)傾角一般設(shè)計范圍是（）

對于我國鐵路系統(tǒng)，輪緣內(nèi)側(cè)距與輪緣厚度分別為（）

不考慮時間作用的脫軌系數(shù)

第二限度為道釘應力的（），為應該采取措施的限值。