A.具有實(shí)時(shí)性
B.具有技術(shù)先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)合理性
C.具有安全可靠性
D.具有通用性和可維護(hù)性
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A.常用碼速調(diào)整法
B.相互同步法
C.水庫(kù)法
D.獨(dú)立時(shí)鐘法
A.普遍性
B.突發(fā)性
C.持續(xù)時(shí)間短
D.持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)
A.LLC子層
B.MAC子層
C.WAN子層
D.LAN子層
A.物理介質(zhì)
B.物理介質(zhì)連接設(shè)備
C.接口電纜
D.物理信號(hào)
A.控制端設(shè)備
B.執(zhí)行端設(shè)備
C.信道
D.維護(hù)設(shè)備
最新試題
?TDCS的第二層是（）。
信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)按鈕的監(jiān)測(cè)，主要記錄（）。
?根據(jù)列車車次號(hào)跟蹤和列車記點(diǎn)，可以得到列車的（）。
?傳統(tǒng)調(diào)度集中系統(tǒng)沒(méi)有的控制模式是（）。
?分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)采用雙機(jī)熱備的關(guān)鍵設(shè)備有（）。
屬于信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)站機(jī)軟件監(jiān)視部分的內(nèi)容是（）。
鐵路信號(hào)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)是（）。
?分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)中，具有臨時(shí)限速、股道封鎖功能的設(shè)備是（）。?
?為了確保采集準(zhǔn)確，同時(shí)不影響其他系統(tǒng)的正常工作，信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)必不可少的元件是（）。
?分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)控制權(quán)優(yōu)先級(jí)最高的是（）。