A.單一分配
B.復(fù)合分配
C.靜態(tài)分配
D.動(dòng)態(tài)分配
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A.遠(yuǎn)程控制
B.遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)視
C.遠(yuǎn)程參數(shù)測量
D.近距離檢測
A.有線信道
B.有限信道
C.無線信道
D.無限信道
A.分散自律控制模式
B.非分散自律控制模式
C.非常站控控制模式
D.車站控控制模式
A.會(huì)話鏈路控制層
B.邏輯鏈路控制層
C.介質(zhì)訪問控制層
D.空間訪問控制層
A.固定錯(cuò)誤
B.系統(tǒng)錯(cuò)誤
C.隨機(jī)錯(cuò)誤
D.突發(fā)錯(cuò)誤
最新試題
?分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)能夠人工辦理調(diào)車作業(yè)的設(shè)備是（）。
?分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)中調(diào)度命令是（）。
鐵路信號(hào)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)是（）。
信號(hào)微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)中用于在線采集各種信號(hào)設(shè)備的模擬量和開關(guān)量數(shù)據(jù)，對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理的設(shè)備是（）。
?分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)中，具有臨時(shí)限速、股道封鎖功能的設(shè)備是（）。?
?鐵路信號(hào)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)與一般的控制系統(tǒng)的主要區(qū)別在于（）。
?在遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的性能指標(biāo)中，影響經(jīng)濟(jì)性的因素包括（）。
?分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)車站自律機(jī)接收并執(zhí)行的是（）。
?從總體上看，信號(hào)微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)是不屬于信號(hào)專用的（）。
?TDCS各層之間采用的網(wǎng)絡(luò)形式是（）。