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A.列車超速防護(hù)系統(tǒng)
B.列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
C.列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)
D.車站連鎖系統(tǒng)
A.道岔位置校核
B.鎖閉繼電器接點(diǎn)檢查
C.供電系統(tǒng)監(jiān)督
D.防止錯(cuò)誤辦理進(jìn)路監(jiān)督
A.鐵總調(diào)度指揮中心局域網(wǎng)
B.鐵路局調(diào)度指揮中心局域網(wǎng)
C.車站局域網(wǎng)
D.基層網(wǎng)
最新試題
?信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)熔絲斷絲的采集機(jī)是（）。
?分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)控制權(quán)優(yōu)先級(jí)最高的是（）。
?分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)能夠人工辦理調(diào)車作業(yè)的設(shè)備是（）。
?信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)展迅速是由于信號(hào)設(shè)備（）。
?根據(jù)列車車次號(hào)跟蹤和列車記點(diǎn)，可以得到列車的（）。
?傳統(tǒng)調(diào)度集中系統(tǒng)沒有的控制模式是（）。
?從總體上看，信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是不屬于信號(hào)專用的（）。
?紅色顯示報(bào)警在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中是（）。
信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中用于在線采集各種信號(hào)設(shè)備的模擬量和開關(guān)量數(shù)據(jù)，對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理的設(shè)備是（）。
信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備故障，該報(bào)警類別為（）。