A.損失控制和安全管理人員的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和和能力
B.總且工程資金供應(yīng)條件。
C.工程設(shè)計(jì)文件
D.工程施工方案
E.事故防范措施和計(jì)劃
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A.指對(duì)工作效果進(jìn)行評(píng)價(jià)和改進(jìn)的一系列工作
B.在建造行業(yè)指對(duì)工作活動(dòng)的監(jiān)控
C.質(zhì)量控制與質(zhì)量管理是同一的
D.要實(shí)現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)，管理活動(dòng)的組織與協(xié)調(diào)是必要的
A.±5
B.±6
C.±7
D.±8
A.相關(guān)比率法
B.差額比率法
C.構(gòu)成比率法
D.動(dòng)態(tài)比率法
E.靜態(tài)比率法
A.由承包人承擔(dān)發(fā)生的費(fèi)用，工期不予順延
B.由承包人承擔(dān)發(fā)生的費(fèi)用，工期相應(yīng)順延
C.由工程師承擔(dān)發(fā)生的費(fèi)用，工期相應(yīng)順延
D.由發(fā)包人承擔(dān)發(fā)生的費(fèi)用，工期相應(yīng)順延
A.30
B.40
C.50
D.60
A.荷載的標(biāo)準(zhǔn)值是指其在結(jié)構(gòu)的使用期間可能出現(xiàn)的最大值
B.荷載的組合值等于荷載的標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷載組合值系數(shù)
C.荷載的準(zhǔn)永久值等于荷載的標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷載準(zhǔn)永久值系數(shù)
D.荷載的設(shè)計(jì)值等于荷載的標(biāo)準(zhǔn)值除以荷載分項(xiàng)系數(shù)
A.工期要求緊但支付條件理想的工程應(yīng)較大幅度提高報(bào)價(jià)
B.施工條件好且工程量大的工程可適當(dāng)提高報(bào)價(jià)
C.一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目總報(bào)價(jià)確定后，內(nèi)部調(diào)整時(shí)，地基基礎(chǔ)部分可適當(dāng)提高報(bào)價(jià)
D.當(dāng)招標(biāo)文件部分條款不公正時(shí)，可采用增加建議方案法報(bào)價(jià)
A.5mm
B.8mm
C.10mm
D.15mm
A.芯樣宜在構(gòu)件受力較大的部位鉆取。
B.鉆芯機(jī)就位并安放平穩(wěn)后，應(yīng)將鉆芯機(jī)固定。
C.鉆芯機(jī)安裝鉆頭后，應(yīng)通電檢查主軸旋轉(zhuǎn)方向。
D.鉆芯時(shí)用于冷卻鉆頭和排除混凝土碎屑的冷卻水的流量宜為3~5L/min。
最新試題
根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目工程總承包管理規(guī)范》GB/T50358—2017的規(guī)定，建設(shè)項(xiàng)目工程總承包方的管理工作包括（）。
某工程的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示（時(shí)間單位為：天），在TC=TP的前提下，下列對(duì)此圖的分析中正確的有（）。
常用的組織結(jié)構(gòu)模式包括職能組織結(jié)構(gòu)、線性組織結(jié)構(gòu)和矩陣組織結(jié)構(gòu)。關(guān)于三者的說法，正確的有（）。
某綜合辦公樓項(xiàng)目的商務(wù)部根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)制定了付款和設(shè)計(jì)變更工作流程，該流程組織屬于（）。
某工程施工前，項(xiàng)目經(jīng)理部繪制了如下框圖。該圖是（）。
關(guān)于影響系統(tǒng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)因素的說法，錯(cuò)誤的是（）。
下列施工質(zhì)量事故發(fā)生的原因中，屬于社會(huì)、經(jīng)濟(jì)原因引發(fā)的質(zhì)量事故的有（）。
對(duì)業(yè)主而言，成本加酬金合同形式具有一定優(yōu)點(diǎn)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
某地一建筑工程施工現(xiàn)場發(fā)生一起質(zhì)量事故，造成2人死亡，54人重傷。該工程質(zhì)量事故應(yīng)判定為（）。
環(huán)境的因素對(duì)工程質(zhì)量的影響具有復(fù)雜多變和不確定的特點(diǎn)，下列屬于管理環(huán)境的有（）。