A.噴射混凝土
B.噴錨支護(hù)
C.管棚
D.鋼支護(hù)
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A.產(chǎn)品功能的改進(jìn)
B.產(chǎn)品價(jià)值的提高
C.產(chǎn)品技術(shù)的創(chuàng)新
D.產(chǎn)品成本的下降
A.兩受荷邊簡(jiǎn)支,另兩邊彈性嵌固
B.四邊彈性嵌固
C.兩邊簡(jiǎn)支,另兩受荷邊彈性嵌固
D.四邊簡(jiǎn)支
A.愈大
B.愈小
C.愈均勻
D.愈不均勻
A.塑性和韌性好
B.接近勻質(zhì)等向體
C.鋼材具有可焊性
D.鋼材強(qiáng)度高自重輕
A.減小上弦壓力
B.減小下弦壓力
C.避免上弦承受局部彎曲
D.減小腹桿內(nèi)力
A.CO2
B.SO2
C.NOx
D.N2
A.滑石粉
B.石灰石粉
C.磨細(xì)紗
D.水泥
A.增加腹板厚度
B.增加翼緣板厚度
C.增加橫向加勁肋
D.增加縱向加勁肋
A.平面、縱面綜合設(shè)計(jì)成果
B.縱、橫面綜合設(shè)計(jì)成果
C.平、橫、縱綜合設(shè)計(jì)成果
A.終凝時(shí)間
B.初凝時(shí)間
C.拌和時(shí)間
D.施工時(shí)間
最新試題
采用堆載法預(yù)壓掛籃除了消除非彈性變形外,還有哪些目的?
試簡(jiǎn)述大體積混凝土裂縫控制工作要點(diǎn)。
某四級(jí)公路在交點(diǎn)K10+264.55處右轉(zhuǎn)64.78°,試進(jìn)行該交點(diǎn)的平曲線設(shè)計(jì)。根據(jù)地形、地物資料,擬選曲線半徑R為250m。計(jì)算曲線要素及主點(diǎn)樁號(hào)。
質(zhì)量事故處理的基本方法?
張拉完預(yù)應(yīng)力筋后能否開始作下一節(jié)段的施工?為什么?
質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的控制辦法。
情況一說明承包商在進(jìn)度計(jì)劃上存在哪些主要問題?實(shí)施性進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)如何編制和實(shí)施?進(jìn)度計(jì)劃只有橫道圖進(jìn)度計(jì)劃是否科學(xué)?為什么?
情況四反映出項(xiàng)目部在處理總分包工程的進(jìn)度上有哪些不當(dāng)之處?
道路工程縱斷面圖中的道路設(shè)計(jì)線應(yīng)采用()表示。
下列關(guān)于城市道路圓曲線超高設(shè)計(jì)的規(guī)定中,錯(cuò)誤的是()。