某三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，跨度為90m+155m+90m，箱梁寬14m，底板寬7m，箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，0#、1#塊混凝土為托架澆筑，然后拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對(duì)稱(chēng)施工，掛籃采用自錨式桁架結(jié)構(gòu)。施工單位根據(jù)該橋的特點(diǎn)，制定了詳細(xì)的施工流程，其中對(duì)箱梁懸臂澆筑階段的主要施工工序如下：
1.在兩主墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓，架立模板、綁扎0#、1#塊鋼筋，澆筑混凝土并張拉預(yù)應(yīng)力筋；
2.拼裝掛籃，用堆載法預(yù)壓掛籃，以消除掛籃的非彈性變形；
3.按設(shè)計(jì)標(biāo)高值加預(yù)加抬高量值架立模板、綁扎鋼筋、澆筑各個(gè)節(jié)段的箱梁混凝土；
張拉預(yù)應(yīng)力筋；
4.拆除模板，移動(dòng)掛籃，開(kāi)始下一個(gè)節(jié)段的施工。
5.在整個(gè)懸臂澆筑過(guò)程中，定時(shí)進(jìn)行箱梁節(jié)段標(biāo)高的測(cè)量，以及應(yīng)力和溫度的觀測(cè)，整個(gè)測(cè)量完全滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范的要求。
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A.只控制其標(biāo)高
B.只控制其貫入度
C.以控制貫入度為主，控制標(biāo)高為輔
D.以控制標(biāo)高為主，控制貫入度為輔
A.設(shè)置三角墊層是設(shè)置橋面橫坡的唯一方式
B.可將橫坡設(shè)在墩臺(tái)頂部而做成傾斜的橋面板
C.可采用不等厚的鋪裝層以構(gòu)成橋面橫坡
D.可直接將行車(chē)道板做成雙向傾斜的橫坡
最新試題
情況一說(shuō)明承包商在進(jìn)度計(jì)劃上存在哪些主要問(wèn)題？實(shí)施性進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)如何編制和實(shí)施？進(jìn)度計(jì)劃只有橫道圖進(jìn)度計(jì)劃是否科學(xué)？為什么？
請(qǐng)針對(duì)本案例上述各事件，施工總承包單位是否可以提出工期索賠，并分別說(shuō)明理由。
該工程采用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做基層是否正確？為什么？
施工單位的施工工藝流程是否正確？如果不正確，將其改正。
設(shè)計(jì)水泥劑量的確定是否正確？如不正確，寫(xiě)出正確值。
情況二說(shuō)明項(xiàng)目部在進(jìn)度控制上存在什么問(wèn)題？情況三是否妥當(dāng)？說(shuō)明理山。
裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋適用跨徑（）
上述事件發(fā)生后，本工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路是否發(fā)生改變，如有改變，請(qǐng)指出新的關(guān)鍵線路，并且在下表中繪制實(shí)際進(jìn)度橫道圖。
簡(jiǎn)述樁基澆筑混凝土?xí)r鋼筋籠上浮的原因及其防治措施。
下列關(guān)于城市道路圓曲線超高設(shè)計(jì)的規(guī)定中，錯(cuò)誤的是（）。