A.①②③④
B.④③①②
C.②①③④
D.②①④③
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A.離心力
B.重力
C.沉降
D.過濾
A.夾帶量過大
B.料位堆積過高
C.氣量過小
D.風(fēng)道堵塞
A.由于切刀斷裂或切刀鈍而造成切刀切不斷顆粒而引起的
B.由于PCW溫度過高,而造成切出來的顆粒得不到及時(shí)冷卻而引起
C.由于開車時(shí)聚合物已從模板擠出來,而切刀還未貼近模板或顆粒水進(jìn)入水室太慢而引起的
D.由于切刀纏上聚合物而切不到顆粒而引起的
A.擠壓機(jī)停車后添加劑未停,繼續(xù)加入擠壓
B.開車后進(jìn)料段蒸汽與冷卻水未切換,導(dǎo)致溫度高,
C.開車后切粒機(jī)無(wú)轉(zhuǎn)速
最新試題
聚合尾氣壓縮機(jī)活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損,不會(huì)造成隔離室進(jìn)油。
大量己烷進(jìn)入干燥機(jī),會(huì)引起干燥機(jī)螺旋給料器跳車。
丙烯和乙烷為惰性氣體,不參與乙烯聚合反應(yīng),在系統(tǒng)內(nèi)積累過多會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)化率下降。
隨著聚合反應(yīng)的進(jìn)行,單體濃度降低,聚合反應(yīng)速度也降低。
二段活塞桿同心度不好可能導(dǎo)致低壓壓縮機(jī)一段排出壓力上升。
杠桿式安全閥裝在閥桿上的支座和限位桿的中心線不垂直度允許誤差為0.05毫米。
由于擠壓機(jī)模頭壓力上升、粒形不整齊、物料擠出不均勻,因而造成了擠壓機(jī)模板堵塞。
二次壓縮機(jī)氣密試驗(yàn)的目的是為了檢查二次壓縮機(jī)入口閥,出口閥及旁通閥等遙控閥的動(dòng)作情況。
進(jìn)行高壓分離器的液位控制,能夠有效地進(jìn)行氣體分離,同時(shí)防止未反應(yīng)氣體流入低壓系統(tǒng)。
軸承游隙過小,會(huì)出現(xiàn)滾子被擠壓現(xiàn)象,使軸承套圈和滾子處于預(yù)加負(fù)荷狀態(tài)。軸承游隙過大,滾子與滾道容易產(chǎn)生滑動(dòng),磨損加劇。