根據(jù)磁懸浮列車上電磁鐵的使用方式，磁懸浮鐵路的基本制式可分為（）

常導(dǎo)磁吸型是利用磁鐵同性相吸原理而設(shè)計(jì)的。

長定子短轉(zhuǎn)子式。將“定子”安裝在車輛上。

已知：時(shí)速120km雙層客車重車同時(shí)使用SP2型盤形制動(dòng)單元和SP4型踏面清掃器緊急制動(dòng)。SP2型盤形制動(dòng)單元制動(dòng)缸直徑D=25.4cm，清掃器制動(dòng)缸直徑D=20.3cm，制動(dòng)閥輸出的空氣壓力P=365Kpa，夾鉗杠桿制動(dòng)倍率N鉗=1.31，踏面杠桿制動(dòng)倍率N踏面=1，杠桿實(shí)測(cè)傳動(dòng)效率η=0.85。求：踏面清掃器閘瓦壓力和制動(dòng)盤閘片壓力。

上海磁懸浮列車是常導(dǎo)磁吸式制式。

超導(dǎo)磁懸浮列車離地高度更高。

磁懸浮列車安全系數(shù)是飛機(jī)的（）

零通量導(dǎo)向系統(tǒng)是指當(dāng)列車產(chǎn)生（）地面“8”字線圈內(nèi)磁場(chǎng)不為零。

磁懸浮列車時(shí)速可達(dá)（）

磁懸浮列車可實(shí)現(xiàn)（）自動(dòng)化控制。