已知：時速120km雙層客車重車只使用SP2型盤形制動單元緊急制動。制動缸直徑D=25.4cm，制動閥輸出的空氣壓力P=0.4Mpa，夾鉗杠桿制動倍率N=1.31，杠桿實測傳動效率η=0.85，適時制動盤與閘片間的摩擦系數(shù)μ=0.33，車輪半徑R=0.4575m。求：軸制動力。

上海磁懸浮列車是常導磁吸式制式。

超導電磁線圈，可同一線圈同時起到（）、（）和（）作用。

長定子短轉(zhuǎn)子式。將“定子”安裝在車輛上。

超導磁斥式磁懸浮列車控制系統(tǒng)不必對起動精確控制。

超導磁斥式磁懸浮列車運行時，給車上鋁環(huán)通電流，產(chǎn)生強磁場。

磁懸浮列車在運行時，車輛和軌面間的間隙與吸引力大小成（）比。

地下鐵道的特征是什么？

零通量導向系統(tǒng)是指當列車產(chǎn)生（）地面“8”字線圈內(nèi)磁場不為零。

“零通量”導向系統(tǒng)。首先沿線路中心線均勻的鋪設“8”字形的封閉線圈。