問答題某公路隧道為單洞雙向行駛兩車道隧道，全長4279m，最大埋深1049m。隧道凈空寬度9.14m，凈空高度6.98m，凈空面積為56.45m2。該隧道其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁巖，屬Ⅳ-Ⅴ級圍巖，穩(wěn)定性較差。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開挖斷面寬度，承包人擬采用臺階分部法施工。隧道開挖過程中，由于地下水發(fā)育，洞壁局部有股水涌出，特別是斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，涌水更為嚴(yán)重。在該隧道施工過程中應(yīng)進(jìn)行了監(jiān)控量測。承包人采用的開挖施工方法是否合理？說明理由。

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1.多項(xiàng)選擇題城市道路瀝青凝土面層施工時，熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)（）按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。

A.氣溫
B.攤鋪速度
C.松鋪系數(shù)
D.下臥層表面溫度
E.鋪筑層厚度

2.多項(xiàng)選擇題下列哪些類型的鋼筋（絲）需做反復(fù)冷彎試驗(yàn)？（）

A.熱軋鋼筋
B.鋼鉸線
C.矯直回火鋼絲
D.刻痕鋼絲

4.單項(xiàng)選擇題砂漿抗壓強(qiáng)度測定：以（）mm3立方體試件在標(biāo)準(zhǔn)溫度（）℃和規(guī)定濕度90%以上條件下，養(yǎng)護(hù)（）天，由（）個試件平均極限抗壓強(qiáng)度確定。

A.50×50×50；20℃±3℃；7天；3個
B.50×50×50；20℃±3℃；5天；3個
C.70.7×70.7×70.7；20℃±3℃；28天；6個
D.70.7×70.7×70.7；20℃±3℃；15天；6個

5.單項(xiàng)選擇題新規(guī)范中規(guī)定沖擊系數(shù)（1+）（）

A.隨跨徑或荷載長度增大而增大。
B.隨跨徑或荷載長度增大而減小。
C.隨跨徑或荷載長度減小而增大。
D.與結(jié)構(gòu)的基頻有關(guān)。

6.單項(xiàng)選擇題公路圬工拱橋采用（）作為拱軸線。

A.合理拱軸線
B.活載壓力線
C.恒載壓力線
D.恒載加一半活載壓力線

7.多項(xiàng)選擇題對于季節(jié)性凍土，為了防止路面因路基凍脹發(fā)生變形而破壞，在路基施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）。

A.為防止不均勻凍脹，防凍層厚度（包括路面結(jié)構(gòu)層）應(yīng)不低于標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定
B.對于不滿足防凍脹要求的結(jié)構(gòu)，可采用調(diào)整結(jié)構(gòu)層的厚度或釆用隔溫性能好的材料等措施來滿足防凍脹要求
C.加筋土擋土墻是凍土地區(qū)得到迅速推廣的有效防護(hù)措施
D.選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料
E.應(yīng)盡量減少和防止道路兩側(cè)地表水或地下水在凍結(jié)前或凍結(jié)過程中滲入到路基頂部，可增加路基總高度，使其滿足最小填土高度要求