問答題簡述特性曲線定義。

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2.問答題

某公司甲總承接了一大型壓氣站的PC合同,主壓縮機為離心式6級壓縮機,由蒸汽輪機驅(qū)動。由于機體龐大,整機運輸較為困難,甲公司計劃采用散件運輸、現(xiàn)場組裝的模式。甲公司向5家(A、B、C、D、E)已通過資質(zhì)審查的制造商發(fā)放了汽輪機一壓縮機機組招標邀請。招標文件要求這5家公司在收到招標文件的第8天(既4月16日)12:00前將投標文件密封遞交到招標辦公室。
A公司以時間過緊為由,回函謝絕了投標。B公司、C公司均按時遞交了投標文件;D公司的車輛中途拋錨,4月16日12:45方抵達招標辦公室,招標人員拒收D公司的投標文件;E公司在4月15日就遞交了投標文件,在4月16日早餐廳里,無意間聽到了C公司的投標人員在談?wù)摌藘r,E公司職員緊急請示了其公司總經(jīng)理,在16日11:50,向招標辦公室遞交了密封的標價修改文件。
經(jīng)過綜合評審,最終E公司中標。經(jīng)過6個月的制造。10月12日機組裝車起運。路途中遇特大洪水,沖毀了2公里的道路,車隊被迫滯留了8天。10月26日,機組運抵現(xiàn)場。比合同規(guī)定的交貨期晚了5天,造成甲公司窩工損失56000元,甲公司向E公司提出費用索賠56000元。
甲公司和E公司及監(jiān)理工程師對設(shè)備進行了開箱檢查驗收。轉(zhuǎn)子組件測量了口環(huán)的徑向跳動等參數(shù)。
12月28日,機組安裝完成,進人該工程項目的試運行階段。甲安裝公司在試運行階段前期做了充分的技術(shù)、組織和物資三個方面的準備工作。單機試運完成后,建設(shè)單位要求甲公司組織并實施聯(lián)動試運行,由設(shè)計單位編制試運行方案。
聯(lián)動試運行前進行了檢查并確認:
(1)已編制了試運行方案和操作規(guī)程;
(2)建立了試運行組織,參加試運行人員已熟知運行工藝和安全操作規(guī)程,工程及資源環(huán)境的其余條件均已滿足要求。符合要求后進行了設(shè)備的聯(lián)動試運行。

甲公司向E公司的索賠是否成立?E公司應(yīng)如何處理?
3.問答題

某公司甲總承接了一大型壓氣站的PC合同,主壓縮機為離心式6級壓縮機,由蒸汽輪機驅(qū)動。由于機體龐大,整機運輸較為困難,甲公司計劃采用散件運輸、現(xiàn)場組裝的模式。甲公司向5家(A、B、C、D、E)已通過資質(zhì)審查的制造商發(fā)放了汽輪機一壓縮機機組招標邀請。招標文件要求這5家公司在收到招標文件的第8天(既4月16日)12:00前將投標文件密封遞交到招標辦公室。
A公司以時間過緊為由,回函謝絕了投標。B公司、C公司均按時遞交了投標文件;D公司的車輛中途拋錨,4月16日12:45方抵達招標辦公室,招標人員拒收D公司的投標文件;E公司在4月15日就遞交了投標文件,在4月16日早餐廳里,無意間聽到了C公司的投標人員在談?wù)摌藘r,E公司職員緊急請示了其公司總經(jīng)理,在16日11:50,向招標辦公室遞交了密封的標價修改文件。
經(jīng)過綜合評審,最終E公司中標。經(jīng)過6個月的制造。10月12日機組裝車起運。路途中遇特大洪水,沖毀了2公里的道路,車隊被迫滯留了8天。10月26日,機組運抵現(xiàn)場。比合同規(guī)定的交貨期晚了5天,造成甲公司窩工損失56000元,甲公司向E公司提出費用索賠56000元。
甲公司和E公司及監(jiān)理工程師對設(shè)備進行了開箱檢查驗收。轉(zhuǎn)子組件測量了口環(huán)的徑向跳動等參數(shù)。
12月28日,機組安裝完成,進人該工程項目的試運行階段。甲安裝公司在試運行階段前期做了充分的技術(shù)、組織和物資三個方面的準備工作。單機試運完成后,建設(shè)單位要求甲公司組織并實施聯(lián)動試運行,由設(shè)計單位編制試運行方案。
聯(lián)動試運行前進行了檢查并確認:
(1)已編制了試運行方案和操作規(guī)程;
(2)建立了試運行組織,參加試運行人員已熟知運行工藝和安全操作規(guī)程,工程及資源環(huán)境的其余條件均已滿足要求。符合要求后進行了設(shè)備的聯(lián)動試運行。

按照試運行階段的分工原則和試運行的條件,指出題目背景中的不要之處并闡述正確的做法。
4.問答題

某公司甲總承接了一大型壓氣站的PC合同,主壓縮機為離心式6級壓縮機,由蒸汽輪機驅(qū)動。由于機體龐大,整機運輸較為困難,甲公司計劃采用散件運輸、現(xiàn)場組裝的模式。甲公司向5家(A、B、C、D、E)已通過資質(zhì)審查的制造商發(fā)放了汽輪機一壓縮機機組招標邀請。招標文件要求這5家公司在收到招標文件的第8天(既4月16日)12:00前將投標文件密封遞交到招標辦公室。
A公司以時間過緊為由,回函謝絕了投標。B公司、C公司均按時遞交了投標文件;D公司的車輛中途拋錨,4月16日12:45方抵達招標辦公室,招標人員拒收D公司的投標文件;E公司在4月15日就遞交了投標文件,在4月16日早餐廳里,無意間聽到了C公司的投標人員在談?wù)摌藘r,E公司職員緊急請示了其公司總經(jīng)理,在16日11:50,向招標辦公室遞交了密封的標價修改文件。
經(jīng)過綜合評審,最終E公司中標。經(jīng)過6個月的制造。10月12日機組裝車起運。路途中遇特大洪水,沖毀了2公里的道路,車隊被迫滯留了8天。10月26日,機組運抵現(xiàn)場。比合同規(guī)定的交貨期晚了5天,造成甲公司窩工損失56000元,甲公司向E公司提出費用索賠56000元。
甲公司和E公司及監(jiān)理工程師對設(shè)備進行了開箱檢查驗收。轉(zhuǎn)子組件測量了口環(huán)的徑向跳動等參數(shù)。
12月28日,機組安裝完成,進人該工程項目的試運行階段。甲安裝公司在試運行階段前期做了充分的技術(shù)、組織和物資三個方面的準備工作。單機試運完成后,建設(shè)單位要求甲公司組織并實施聯(lián)動試運行,由設(shè)計單位編制試運行方案。
聯(lián)動試運行前進行了檢查并確認:
(1)已編制了試運行方案和操作規(guī)程;
(2)建立了試運行組織,參加試運行人員已熟知運行工藝和安全操作規(guī)程,工程及資源環(huán)境的其余條件均已滿足要求。符合要求后進行了設(shè)備的聯(lián)動試運行。

汽輪機轉(zhuǎn)子裝配完后,還要做哪些技術(shù)測量。轉(zhuǎn)子組件應(yīng)有哪些技術(shù)證明文件。
5.問答題

某公司甲總承接了一大型壓氣站的PC合同,主壓縮機為離心式6級壓縮機,由蒸汽輪機驅(qū)動。由于機體龐大,整機運輸較為困難,甲公司計劃采用散件運輸、現(xiàn)場組裝的模式。甲公司向5家(A、B、C、D、E)已通過資質(zhì)審查的制造商發(fā)放了汽輪機一壓縮機機組招標邀請。招標文件要求這5家公司在收到招標文件的第8天(既4月16日)12:00前將投標文件密封遞交到招標辦公室。
A公司以時間過緊為由,回函謝絕了投標。B公司、C公司均按時遞交了投標文件;D公司的車輛中途拋錨,4月16日12:45方抵達招標辦公室,招標人員拒收D公司的投標文件;E公司在4月15日就遞交了投標文件,在4月16日早餐廳里,無意間聽到了C公司的投標人員在談?wù)摌藘r,E公司職員緊急請示了其公司總經(jīng)理,在16日11:50,向招標辦公室遞交了密封的標價修改文件。
經(jīng)過綜合評審,最終E公司中標。經(jīng)過6個月的制造。10月12日機組裝車起運。路途中遇特大洪水,沖毀了2公里的道路,車隊被迫滯留了8天。10月26日,機組運抵現(xiàn)場。比合同規(guī)定的交貨期晚了5天,造成甲公司窩工損失56000元,甲公司向E公司提出費用索賠56000元。
甲公司和E公司及監(jiān)理工程師對設(shè)備進行了開箱檢查驗收。轉(zhuǎn)子組件測量了口環(huán)的徑向跳動等參數(shù)。
12月28日,機組安裝完成,進人該工程項目的試運行階段。甲安裝公司在試運行階段前期做了充分的技術(shù)、組織和物資三個方面的準備工作。單機試運完成后,建設(shè)單位要求甲公司組織并實施聯(lián)動試運行,由設(shè)計單位編制試運行方案。
聯(lián)動試運行前進行了檢查并確認:
(1)已編制了試運行方案和操作規(guī)程;
(2)建立了試運行組織,參加試運行人員已熟知運行工藝和安全操作規(guī)程,工程及資源環(huán)境的其余條件均已滿足要求。符合要求后進行了設(shè)備的聯(lián)動試運行。

E公司在11:50遞交標價修改文件的做法是否違規(guī)?說明理由。