前臺側(cè)架部位采用“三”字檢查法，圖片上部3張圖片為列車運行方向左側(cè)側(cè)架，下部3張圖片為列車運行方向右側(cè)側(cè)架，虛線為鼠標運行軌跡。

動態(tài)檢查按包車作業(yè)的方式對車輛進行檢查。

TFDS動態(tài)檢車員資格性培訓由各鐵路局集團公司負責。

每屏圖片的動態(tài)檢查時間前臺側(cè)架部不少于2秒。

《崗位培訓合格證》（TFDS復核）每兩年進行一次考核。

WPS2000，Word2007等字處理軟件屬于應用軟件。

軸端螺栓丟失：丟失為螺栓孔處呈黑洞狀

動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)軸端螺栓折斷、丟失故障故障時應進行攔停處理。

我國第一臺電子計算機誕生于1958年。

動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)經(jīng)TFDS動態(tài)組長或值班主任判定其它危及行車安全故障故障時應應進行攔停處。