動(dòng)態(tài)檢查按包車(chē)作業(yè)的方式對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查。

我國(guó)第一臺(tái)電子計(jì)算機(jī)誕生于1958年。

軸端螺栓丟失：丟失為螺栓孔處呈黑洞狀

動(dòng)態(tài)檢車(chē)員發(fā)現(xiàn)折角塞門(mén)關(guān)閉故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。

動(dòng)態(tài)檢車(chē)人員在計(jì)算機(jī)上使用無(wú)關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列動(dòng)態(tài)檢車(chē)員責(zé)任。

動(dòng)態(tài)檢車(chē)人員在計(jì)算機(jī)上使用無(wú)關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列班組長(zhǎng)責(zé)任。

發(fā)現(xiàn)故障時(shí)要通過(guò)二級(jí)菜單和快捷鍵選擇正確的故障名稱(chēng)進(jìn)行添加。

貨車(chē)滾動(dòng)軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)TADS。

動(dòng)態(tài)檢車(chē)員發(fā)現(xiàn)鉤尾銷(xiāo)插托、定位螺栓、螺母松動(dòng)、丟失、插托未插到位故障時(shí)應(yīng)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。

嚴(yán)禁在計(jì)算機(jī)上玩電腦游戲也是預(yù)防病毒的一種手段。