我國第一臺電子計算機(jī)誕生于1958年。

動態(tài)檢車人員在計算機(jī)上使用無關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列班組長責(zé)任。

TFDS系統(tǒng)檢測的列車速度范圍是5-120km/h。

動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)配件脫落或離開正常位置危及行車安全故障時應(yīng)進(jìn)行攔停處理。

每屏圖片的動態(tài)檢查時間前臺側(cè)架部不少于2秒。

動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)鉤尾銷插托、定位螺栓、螺母松動、丟失、插托未插到位故障時應(yīng)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。

貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)簡稱TADS。

檢查發(fā)現(xiàn)典型故障、攔停故障及危及行車安全的故障時要立即報告檢車組長。

動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)折角塞門關(guān)閉故障時應(yīng)進(jìn)行攔停處理。

動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)制動缸及各風(fēng)缸脫落故障時應(yīng)進(jìn)行攔停處理。