航行中為防止貨溫過高，應(yīng)（）。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，單件重600千克以上的大桶裝貨物，其堆高就不超過（）層

裝貨前船方對艙內(nèi)設(shè)備的檢修包括（）的檢修。①測深管；②人孔蓋；③污水溝；④梯道；⑤各種管系；⑥通風(fēng)設(shè)備和消防設(shè)備

航次船舶裝載木材，則裝貨前船方應(yīng)做的準(zhǔn)備工作包括（）。①裝卸設(shè)備檢查、修理；②貨艙內(nèi)適當(dāng)清掃；③系固設(shè)備檢查修理；④木材載重線勘繪；⑤貨艙密閉性檢查

艙內(nèi)貨物應(yīng)緊密堆裝，其目的是（）。①防止貨物移動；②減小貨物虧艙；③保證貨物通風(fēng)；④降低貨物滲透率

雜貨船配積載時(shí)，先配底艙后戌二層艙的原因是（）。

關(guān)于配積載圖的編制及作用，以下說法錯誤的是（）。

需要專業(yè)化碼頭作業(yè)的貨物，應(yīng)（）。

選港貨是指裝船時(shí)未確定目的港，只選定幾個可能的卸貨港，在船舶到達(dá)第一個先卸港前的（）才電告其確定的卸貨港貨物

船舶裝載不散發(fā)水分的貨物由寒冷地區(qū)駛往暖濕地工時(shí)，為使艙內(nèi)不產(chǎn)生汗水應(yīng)（）。