車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級(jí)制動(dòng)位時(shí)，Ⅰ、Ⅱ制動(dòng)位的功能主要是（）。

路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。

關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時(shí)，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。

橫列式會(huì)讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí)，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。

引起曲線阻力的原因有（）。