溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。

路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。

（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

橫列式會讓站如設(shè)一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。

關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。

駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級制動位時，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個系統(tǒng)組成。

車站改編能力由（）和（）組成。