車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

路基面寬度應根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。

客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。

車場按其形狀可以分為以下哪幾種？（）

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到調(diào)車場第一制動位入口或計算點（調(diào)車場不設減速器制動位時）的線路范圍。

關于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

關于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應該盡可能向站房（）側發(fā)展。