恒速控制方式下機車牽引特性很軟，因此防控轉性能好，有利于機車再黏著。

直流傳動電力機車在起動時，會產生很大的起動電流，造成很大的電流沖擊和機械沖擊，因此可采用降壓起動的方式進行起動。

交流電力機車通過受電弓將三相交流電引入牽引變壓器一次側繞組。

制動力的大小可以通過兩種方法來改變：一是改變（）電流以改變牽引電機磁通，二是改變制動電流。

機車采用磁場削弱有利于牽引電機換向。

在閉環(huán)系統(tǒng)中，若輸出量不能達到既定目標時，系統(tǒng)本身不能調節(jié)能力。

在閉環(huán)控制系統(tǒng)中，將輸出量以一定的方式反饋到輸入量，控制器根據給定目標和（）的差值進行控制。

勵磁調節(jié)中，電阻分路法是無級調速，晶閘管分路法是有級調速。

電力機車調速的實質是牽引電動機速度的調節(jié)。

機車控制級裝置一般采用（）設計，一套裝置故障了可由另一套裝置繼續(xù)工作，保證列車運行的可靠性。