鐵路職工死亡事故率是一個（）的相關指標。

造成超速掛車的原因之一是（）。

鐵路事故救援組織由機務部門負責管理，各鐵路公司（）均設專人負責事故救援工作。

調車作業(yè)上下車應選擇無冰面、無雪堆、無水坑、（）無亂石及障礙物的地點。

在保證（）的前提下做到四通八達、暢通無阻是鐵路全體員工的奮斗目標。

下車時，不得侵入（）機車車輛限界。

連接軟管時，必須等車輛停妥，并得到（）準許，不準雙足進入道心。

冬季解體空車、難行車組以及軌面存有積雪時，采用峰上單鉤溜放或（）頂送的方法，防止中途自然停車。

在冬季，氣溫較低，車輛凝軸較多，起動阻力和運行阻力增大，這樣就會影響調車（）和車輛的溜行距離。

車輛尾隨主要原因是（）。