問答題事故調(diào)查組的職責(zé)有哪些?

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溜放作業(yè)時,嚴禁使用()制動。

題型:單項選擇題

鐵路職工死亡事故率是一個()的相關(guān)指標(biāo)。

題型:單項選擇題

列車運行中裝載貨物超限,按超限貨物辦理,但超過()批準(zhǔn)尺寸,定一般C類事故。

題型:單項選擇題

在冬季,氣溫較低,車輛凝軸較多,起動阻力和運行阻力增大,這樣就會影響調(diào)車()和車輛的溜行距離。

題型:單項選擇題

車輛溜逸主要原因為()溜放,無人防護,致使車輛溜走;當(dāng)空線有坡度或刮風(fēng)時調(diào)車,臨時摘車,放置鐵鞋不牢固,未擰緊人力制動機等情況。

題型:單項選擇題

在保證()的前提下做到四通八達、暢通無阻是鐵路全體員工的奮斗目標(biāo)。

題型:單項選擇題

忘撤鐵鞋或壓鞋后未按規(guī)定取出,掛車時又不檢查即盲目牽出或推進運行,是造成()的主要原因之一。

題型:單項選擇題

調(diào)車人員未認真執(zhí)行要道還道制度,盲目牽出特別是原路返回車列軋絕緣時,未聯(lián)系徹底即盲目牽出是造成()的主要原因之一。

題型:單項選擇題

“海參型”復(fù)軌器安裝方法,在鋼軌內(nèi)側(cè)的車輪安裝一只矮小的復(fù)軌器,使其與鋼軌內(nèi)側(cè)面留出()mm輪緣槽。

題型:單項選擇題

鐵路新的安全系統(tǒng)工程是集()的綜合工程。

題型:單項選擇題