單項(xiàng)選擇題管內(nèi)客流圖的編制方法與直通客流圖不同，一般是先作（）。
A.管內(nèi)客流圖
B.客流斜線表
C.管內(nèi)斜線表
D.市郊客流圖
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題上行方向的車次均編為（）車次。
A.單數(shù)
B.雙數(shù)
C.阿拉伯?dāng)?shù)的
D.英文字母的
2.單項(xiàng)選擇題鐵道部規(guī)定，一般列車開往北京方向、由支線開往干線方向?yàn)椋ǎ?/a>
A.下行
B.順行
C.上行
D.逆行
最新試題
下車時(shí)，不得侵入（）機(jī)車車輛限界。
題型：單項(xiàng)選擇題
5kg手提式干粉滅火器的射程是（）m。
題型：單項(xiàng)選擇題
溜放調(diào)車作業(yè)時(shí)，提鉤人員應(yīng)（）進(jìn)行提鉤（駝峰作業(yè)除外）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪項(xiàng)是造成機(jī)車車輛傷害的管理因素？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
鐵路職工死亡事故率是一個(gè)（）的相關(guān)指標(biāo)。
題型：單項(xiàng)選擇題
鐵路事故救援組織由機(jī)務(wù)部門負(fù)責(zé)管理，各鐵路公司（）均設(shè)專人負(fù)責(zé)事故救援工作。
題型：單項(xiàng)選擇題
由調(diào)車人員負(fù)責(zé)扳動的道岔，未確認(rèn)道岔開通位置或車列未停妥即盲目扳動或顯示道岔開通信號是造成（）的主要原因之一。
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)2004-2015年全國較大傷亡事故比重圖，運(yùn)輸事故占（）%。
題型：單項(xiàng)選擇題
溜放作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁使用（）制動。
題型：單項(xiàng)選擇題
忘撤鐵鞋或壓鞋后未按規(guī)定取出，掛車時(shí)又不檢查即盲目牽出或推進(jìn)運(yùn)行，是造成（）的主要原因之一。
題型：單項(xiàng)選擇題