A.18~20
B.19~22
C.24~28
D.27~29
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A.30%~40%
B.40%~50%
C.50%~60%
D.60%~70%
A.調(diào)節(jié)艙室空氣的溫度,濕度
B.過(guò)濾空氣,降溫,去濕
C.控制和調(diào)節(jié)艙室內(nèi)空氣的溫度,濕度,清新度
D.調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度,對(duì)空氣噴濕,濾除噪聲
A.相對(duì)濕度減小
B.含濕量減小
C.相對(duì)濕度增大
D.B+C
A.等相對(duì)濕度溫冷卻
B.等濕冷卻
C.減濕冷卻
D.等焓冷卻
A.含濕量下降
B.含濕量增大
C.含濕量不變
D.相對(duì)濕度減小
最新試題
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的頸部風(fēng)速可從()到10m/s。
人的舒適度與空氣相對(duì)()變化有關(guān)。
空調(diào)系統(tǒng)中,空氣處理系統(tǒng)是指完成對(duì)空氣的()任務(wù)。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲
空調(diào)系統(tǒng)中,空氣輸送和分配系統(tǒng)包括()。①通風(fēng)機(jī)②進(jìn)排風(fēng)管③空氣分配器④空氣誘導(dǎo)器
()空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比為零,即沒(méi)有艙外空氣補(bǔ)充艙內(nèi)空氣全部再循環(huán)。
夏季,艙室內(nèi)新鮮空氣的供熱量應(yīng)遠(yuǎn)超過(guò)一般正常呼吸所需的()供氣量。
()空調(diào)系統(tǒng)是指通過(guò)中間冷卻器,使經(jīng)制冷劑冷卻過(guò)的冷媒水冷卻空氣,從而達(dá)到降低空氣溫度的目的。
直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)在()用得較多。
直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢,所以送風(fēng)溫差不宜過(guò)大,一般在()以下。
對(duì)于航線(xiàn)一定的商船,空調(diào)艙外的設(shè)計(jì)條件一般以()的氣候條件為依據(jù)。