A.船中寬首尾窄
B.在整個船長范圍內(nèi)保持寬度不變
C.船中0.4L處寬度保持不變
D.首尾處稍寬,船中0.4L處稍窄
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雙層底的作用是:()
①、增加總縱強度;②、增加船底局部強度;③、調(diào)整船舶吃水;④、改善航行性能;⑤、提高抗沉性
A.①~⑤
B.②~⑤
C.①、②、④、⑤
D.①~④
A.舭肋板
B.實肋板
C.水密肋板
D.中桁材
下圖為水密肋板結構示意圖,圖中箭頭所示的構件為:()
A.肋板
B.旁肋板
C.旁桁材
D.加強筋
常見于橫骨架式雙層底結構中的肋板是:()
①、組合肋板;②、舭列板;③、輕型肋板;④、舭肋板
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.②、④
A.30%
B.50%
C.60%
D.75%
最新試題
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時應及時采用()有效封堵。
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應不小于()mm。
艙底水系統(tǒng)中,艙底泵排量為25m3/h時,其總管內(nèi)徑應?。ǎ﹎m。
管路中修時栓牌的起點應考慮()順序,一般先以設備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
在管路拆卸施工前,應按照()編訂巜管路勘驗修理議定書》,確定看驗修理范圍。
管路試壓時壓力不穩(wěn)定,應首先考慮()
對于蒸汽管,下水管的支管要考慮()連接。
在管路拆卸施工前,應按船舶修理的類別和船方提交的()等,繪制管路拆卸圖,并與船方代表一道實船勘察,核實。
甲板疏水,透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時,應予以修理,其內(nèi)壁有均勻或麻點腐蝕深度超過原壁厚()%時應予局部割換。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚()%時焊補;穿孔時換新。