舭龍骨有連續(xù)式和間斷式兩種結構，其中間斷式舭龍骨的特點是：（）
①、對航行船舶的航行阻力?。虎?、橫搖阻尼較大；③、適用較高速度的船舶；④、適用較低速度船舶
A.①、②、③
B.①、②、④
C.僅①
D.僅②
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A.舭部外板上
B.舷側列板上
C.船底列板上
D.與舭部外板連接的覆板上
A.里面用水泥封涂成一個半球形的水泥包
B.外面用水泥封涂成一個半球形的水泥包
C.里外均應用水泥封涂成一個半球形的水泥包
D.里面外面均用電焊焊牢
A.一個船底塞
B.二個船底塞
C.三個船底塞
D.四個船底塞
在艙底，每一雙層底分艙中船底塞設置的要求是：（）
①、在平板龍骨的兩側；
②、在每一分艙后端的水密肋板前一檔肋距處；
③、不得開在平板龍骨上；
④、在每一分艙前端水密肋板附近
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、④
A.從艙內向外塞
B.從船底外面向里塞
C.船底內外均可塞
D.船出塢后堵塞
最新試題
管路是否彎頭過多，管徑過小，管子過長或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會產生（）。
管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚（）%時焊補；穿孔時換新。
管路試壓時壓力不穩(wěn)定，應首先考慮（）
管道自身補償?shù)膬?yōu)點是（）。
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。
糞便水管的管子彎曲半徑應不小于（）mm。
在船體結構上開孔，應以不損害船體（）為原則。
船上所有管路安裝完畢后，為保證安裝質量，還必須對每一系統(tǒng)的管路進行（）
彎曲后管子應符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應超過管子實際外徑的（）%。