自然通風(fēng)系統(tǒng)常用的通風(fēng)筒形式有：（）
①、煙斗式；②、排風(fēng)筒；③、鵝頸式；④、菌形通風(fēng)筒；⑤、空調(diào)
A.①、②、③、④、⑤
B.①、②、③、⑤
C.①、②、③、④
D.①、②、④、⑤
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A.貨艙通風(fēng)
B.廚房通風(fēng)
C.住艙通風(fēng)
D.水柜或油柜通風(fēng)
A.中央集中式空調(diào)裝置
B.分組集中式空調(diào)裝置
C.獨(dú)立式空調(diào)裝置
D.混合式空調(diào)裝置
A.中央集中式空調(diào)裝置
B.分組集中式空調(diào)裝置
C.獨(dú)立式空調(diào)裝置
D.混合式空調(diào)裝置
A.內(nèi)部
B.外部
C.上部
D.下部
A.沖洗廁所
B.供艙室衛(wèi)生用水
C.沖洗甲板和錨鏈
D.排污水
最新試題
管子換新應(yīng)（）進(jìn)行。
艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時，其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。
清理質(zhì)量要求較高的管系有（）等。
管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。
在總管上布置支管，應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的（）對設(shè)置管路的要求。
整個貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。
一般以船舶（）作為縱向基準(zhǔn)面，來標(biāo)準(zhǔn)管段在船舶縱向的坐標(biāo)值。
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時，要選擇特殊角，一般?。ǎ楹谩?/p>
管路中修時栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
甲板排水管需要進(jìn)行（）實(shí)驗(yàn)。